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建车B上半年亏损3688万元 转型新能源汽车仍待突破

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转型还需要打破吗?今年上半年,建巴B损失了3688万元

每日经济新闻

每位记者王琳都是张海妮编着的。

7月30日晚,建行()发布2019年半年度报告。今年上半年,公司实现归属于上市公司股东的净利润(以下简称净利润)。损失3688万元。

记者注意到,B车的建设,仍然在改造的道路上,需要跨越高端产品规模化生产,开辟新能源汽车市场,解决资金压力,以及一些措施,如公司已经开始转变执行职能。

上半年净利润亏损3688万元

受国内汽车产业生产和销售疲软的影响,建行今年上半年实现营业收入4.19亿元,同比下降18.19%;去年同期净利润为6608万元,亏损3688万元。

在惨淡的表现背后,出口市场呈现出罕见的亮点。在国内市场,B车辆建设实现汽车空调压缩机销量52万台,同比下降41.21%,外贸实现销量53万台,同比增长56.30%。

从净利润的角度来看,投资收益的减少是施工车辆B性能大幅下降的主要原因:去年6月,施工车辆B出售了上海建工摩托车有限公司51%的股份。其中,去年上半年增加了投资收益60,083,900元。今年上半年,由于合资公司重庆建设汉阳汽车热管理系统有限公司(以下简称建设汉阳)的损失,施工车辆B的投资收益为亏损1079.11万元。

此外,除行政费用略微增加0.12%外,B期建设期间的销售费用和财务费用分别比上半年减少28.88%和45.48%。

建立B转型仍有待打破

截至2016年底,建行基本完成资产重组,并开始从摩托车业务转向汽车热管理系统行业。但是,目前,相关问题尚未解决,转型效应仍不明显。

2018年1月,剑波乙和重庆建设机电有限公司(以下简称工程机电有限公司)与韩国汉阳系统有限公司共同建立了汉阳,希望进入高端汽车空调业务。今年6月,工程机电股份有限公司将汉阳股份的建设转让给建设B,将建行的持股比例提高至50%。

但是,在今年上半年汉阳建设的情况下,营业收入为5062.6万元,亏损额仍为1253.8万元。建巴乙在半年报中表示,汉阳的建设仍处于准备阶段和产品市场开发期,初期投资较大,生产和销售规模尚未形成。

另一方面,中国汽车工业协会的数据显示,今年1至6月,全国汽车产销量同比分别下降13.7%和12.4%,而新能源汽车仍保持不变分别增长48.5%和49.6%。速度。与此同时,如长安汽车等汽车企业甚至制定了停车燃料汽车的时间表,传统燃料汽车改造为新能源汽车发展的趋势不言而喻。

由于沉重的历史包袱,目前B车的建设资金情况仍然非常紧张。根据半年报,截至今年6月30日,建行资产负债率为80.23%,流动资产和流动负债分别为6.43亿元和10.39亿元,流动比率仅为0.62 。同时,建行的应收账款仍为2.41亿元,占总资产的18.64%。

事实上,对汽车B的建设也有了清醒的认识,在半年报中列出了三项举措:建设技术和产品储备的核心竞争力,促进采购综合成本降低工作,大力发展电动汽车市场。

对于电动汽车市场的相关举措,《每日经济新闻》记者于7月31日致电B证券部门建设,然后将微信发送给他们的证人,但截至发稿时尚未收到回复。

此外,记者注意到,今年3月份对B车的建设进行了大轮的高管调整非常明显。其中,张向东,邓贤明,曹冰,胡佳旺均辞去公司副总经理职务。张向东再次被任命为公司采购部党支部书记兼副部长。邓显明被任命为技术和技术部门负责人。曹兵被任命为销售部副主任。胡佳旺再次被任命为新能源业务负责人。

主编:蒋晓彤