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冰与火!上个月销量奥迪A6不足宝马5系的三分之一

我不知道它是否受到“国家五清”或其他原因的影响。在过去的6月,对于遭受“汽车市场冬季”破坏的汽车公司而言,这是一个温暖的月份。 6月份,汽车市场经历了12个月的连续下滑后,它终于迎来了第一次正增长,使得中国汽车市场感觉更加温暖。然而,在增长的同时,正是汽车市场两极分化的严重性和恶化,尤其是奢侈品牌。

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在国内奢侈品市场,三剑客“BBA”,6月份,在豪华车销量排行榜上,宝马5系每月售出15,676辆,同比增长38.8%,排名第一,梅赛德斯 - 奔驰E级销量超过10,000辆,11,361辆,同比下降1.4%,表现中规中矩;相比之下,奥迪A6的销量仅为4,979辆,同比下降44.6%。与豪华品牌的第一阵营一样,宝马5系和奥迪A6也不应该如此不同,但是最近导致宝马5系的“Ken Sprint”以及奥迪A6“高平台潜水”的表现“?

宝马5系的“肯冲刺”

去年,宝马5系完成了对奥迪A6L和梅赛德斯 - 奔驰C级轿车的反击,成为2018年超过30万辆高端轿车销量的第一名。今年,宝马5系的势头仍然是勇敢的。自2019年初以来,BMW 5系的整体销售表现就像是“公里冲刺”。在1月至3月的上半月,宝马5系不是明星,甚至有点松懈。同比下降约10%; 4月份,宝马开始发力,同比数据下降至5.3%。 5月,它开始转向,实现了15.4%的增长。在6月,它飙升了38.8%,并且在冲刺阶段的表现被称为完美。

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BMW 5系在豪华车排名中获胜的原因与BMW 5系的产品实力有很大关系。 BMW 5系的整体性能一般都很好。没有明显的短板可以掌握。改造前的设计和空间与BMW 7系相似。许多消费者在路上将5系列误认为是7部门可以看到新款BMW 5系的成功。设计风格延续了3系列的运动,并借鉴了7系列的业务,这与5系列行政级别的大型车的定位相吻合。当BMW 5系舒适而奢华时,它不会忘记中国消费者对大空间的需求。这辆车的大?∈?5087/1868/1490。超过5米的队长在同一班级中有很大的优势。

此外,与奥迪以产品为导向的产品音调相比,宝马更注重产品的音调。有许多5系列的粉末。驾驶和控制感在同一级别中处于领先地位,许多年轻消费者处于中间位置。偏好。在技术方面,即使这是奥迪的王牌,但宝马5系在技术意义上也没有超过奥迪A6;更重要的是,与奥迪A6相比,宝马5系的价格是有利的。实力相对较大,更符合潜在用户的价格范围。

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凭借稳定的产品力量,与7系列的外观,内饰和空间相媲美,BMW 5系在经历了2019年第一季度的平稳期后,最终迎来了最近的冲刺,并且持续大幅增长,月销售额。 20,000标记向前冲刺。 BMW 5系也必将继续成为BBA阵营乃至整个奢侈品牌的领导者,并再次扩大其市场份额。最终距离终点线200米,宝马5系再次增加了足够的马力继续冲刺。

奥迪A6的“高平台潜水”

那边的宝马5系赛车冲了一公里比赛,但是奥迪A6中途参加了隔壁的“高水平潜水”。作为奥迪C级车市场的顶级卡,奥迪A6去年的表现相当令人满意。虽然未能成功驾驶BMW 5系,但近15万辆的销量和5.32%的增长仍然令人印象深刻;甚至是今年第一季度。 1月和3月,宝马实现了10,000辆的销量,但在第二季度,奥迪A6的销量经历了“高潜水”腰部。 4月份,奥迪A6仅售出6101辆,同比下降48.4%。 5月份,销量为5,575辆,下降51.3%。 6月份,销量仅为4,979辆,再次下降44.6%。奥迪A6的惨淡根本原因是新奥迪A6L的推出。

从外观上看,新款A6L并没有过去“官方车”的影子。它变得更年轻,更有能力,更笨重。整个系统配备矩阵LED大灯,这也使新款奥迪A6L的配置更加先进。然而,与宝马5系和梅赛德斯 - 奔驰E级升级相比,奥迪A6L并没有做出任何实质性的改变。在年轻消费者眼中,即使奥迪A6改变了年轻的外观,它仍然是一款部分商务型的中年叔叔车。与具有强大控制力的BMW 5系相比,它确实让年轻人感兴趣。老A6L仍然可以通过大幅折扣保持销量,而新奥迪A6L在市场初期的强劲价格,使其吸引力降低,再加上品牌力量的下降,直接导致新款倒闭奥迪A6L。

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此外,在奥迪严重依赖的长期技术意识中,内部三个LCD屏幕的硬件配?煤腿砑渲貌⒉槐韧侗鸬母摺;痪浠八担碌螦6已经失去了它的“王牌”。不仅如此,新款奥迪A6L还切断了最具名牌的“quattro全时四驱系统”技术,五连杆后悬架取代了之前的梯形连杆,7DSG变速箱取代了以往的CVT,以及同级别梅赛德斯 - 奔驰E级轿车是9AT,宝马5系列是8AT。这些核心配件的阉割和减少使许多消费者感到不满。更重要的是,在一些基本配置中,新款奥迪A6L尚未继承,价格/性能优势已经消失,导致许多消费者转过头去看竞争机型。

对于奥迪A6而言,它的对手不仅是宝马5系和梅赛德斯 - 奔驰E级,而且还有二线豪华品牌C级的崛起,如雷克萨斯ES,捷豹XFL,沃尔沃S90L,凯迪拉克CT6,新款A6L与它们的性价比相比,它并不出众,甚至落后于后者;对于新款奥迪A6L,最令人恐惧的不是梅赛德斯 - 奔驰E级和宝马5系,而是新一代ES中的雷克萨斯ES,也是一款行政级轿车。在惊人的设计下,ES已经连续数万个月出售,这严重威胁到了奥迪在BBA中的地位。

在其他二线豪华品牌中,凯迪拉克CT6和沃尔沃S90虽然不如BBA,但销量却很正常。然而,这两款车型在6月份的销量增长良好,其中CT6增长了87.9%。去年,超过一千辆汽车的数据几乎翻了一番。可以说奥迪A6被狼群包围,情况非常困难。

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奥迪A6的“高平台跳水”来自于它自己的死亡模式。这是一款非常划算的车型,但它已从车身上拆下,使得奥迪A6很难与BMW 5系竞争。同样来自市场的残酷竞争,雷克萨斯,沃尔沃,凯迪拉克等领导的二线奢侈品牌的强劲崛起,使得豪华车型的竞争达到了前所未有的残酷。如果你不前进,你将退回到只保持高产品强度的事实。没有被市场和同行淘汰。

结论:与豪华品牌团队中的C级轿车代表一样,宝马5系和奥迪A6的命运也大不相同。对于宝马5系,中国市场与消费者之间的妥协,以及对产品操控和配置的坚持,使得今天的C级轿车成为国王;而奥迪A6似乎正面临着竞争日益激烈的奢侈品市场。如果你没有准备好,减少的莫名其妙的举动会让你进入急流的漩涡。

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