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曾被视作汉兰达最大威胁,长近5米,标配7座,颜值很高却销量不佳

原策展人说我会在3天前分享它

如今,中国人民真的渴望“大”。手机和房子越大越好。作为当代旅行者的汽车也不例外。它恰逢SUV目前是该国所有车型中最受关注的事实。此外,对七座模型的需求也越来越强烈。大型7座SUV已成为当前国内汽车市场的“甜蜜”。

对于7座SUV车型而言,丰田汉兰达是第一个首当其冲的车型。在汽车市场,这是如此萧条,丰田汉兰仍然有近万台月销售,这被称为中大型SUV领域。常青树。 Highlander的销售也让更多汽车公司关注这个细分市场。大众汽车之旅和吉普指挥官的后续行动进一步丰富了消费者的选择。鉴于合资企业中大型SUV的市场份额将被分割,马自达一直强调日本品牌的处理,这次不能坐以待毙,然后提供该品牌的第一个大中型7座SUV CX-8。

令人遗憾的是,这个曾经被认为是汉兰达最大威胁的合资品牌大型SUV在推出后并没有显示出其市场竞争力。自去年10月推出以来,马自达CX-8已经售出。一直很差,月销量一直在三位数,而区内的高峰期只有500元,远远不是丰田汉兰达和途安的产品。那么为什么这么高质量的模型这么快就被遗忘了呢?它有明显的弱点吗?我们来看看这个机会吧。

在运动姿势的轮廓下,马自达CX-8也不例外地继承了这一传统,纤细的车身看起来非常有品位的行政级车型,更重要的是,这个魁梧的身材更符合人们的审美观,简单而有能力设计在细节上展现出不同的审美。此外,马自达在造型设计方面的精湛技术也完美展现在正面。盾形网状物与两侧锋利的前大灯和发动机罩上更强大的肋条相匹配,形成了一个凶猛的前脸。同时,前后封面设计也非常结实,层次丰富,进一步营造出更年轻的风格。

在大灯组的光源上,马自达CX-8配备标准的远近光集成LED大灯,LED日间行车灯,自动大灯,LED雾灯,大灯高度可调,延时,而丰田汉兰达顶部型号仅使用LED近光灯,而远光灯是常见的卤素光源。马兹达在这一点上仍然非常善良。

并且窗户线的轮廓增加了电镀装饰,仍然保持简单和流畅的视觉体验。配置级别,新的外后视镜电动调节/自动折叠/电加热,四门一键提升/防夹,车顶行李架是标准配置。除了入门级车型的17英寸车轮外,19英寸轮圈看起来就像一个气场。

它有效地延伸了后部的横向视觉宽度和精致感。在车身尺寸方面,马自达CX-8的长度和宽度为4955/1842/1733mm,轴距为2930mm。可以看出,其宽度与竞争产品的宽度不可比。它有点太高瘦了。长度和轴距都比Highlander有很大的优势,但是这个优势会被反馈到内部驾驶空间吗?

来到内饰方面,马自达CX-8标配7 +座位2 + 2 + 3,第二排腿部空间充足,基本与Highlander处于同一水平。然而,在水平空间中,由于车身宽度较短,马自达CX-8和汉兰达仍有一点差距。此外,就第三排的空间而言,无论是汉兰达还是马自达CX-8,它都只是在可以使用的水平。可以使用紧急用途。如果长时间使用,舒适度不高。那么马自达CX-8的驾驶舱作为“驾驶者的车”是什么?

从真车中可以看出,马自达CX-8基本上延续了马自达的一贯风格。简单的布局具有很强的实用性,驾驶氛围很好。与外观设计相比,室内设计在这个层面上仍然是独一无二的。也许有人会说奢侈品的感觉不是很强,但实际上,更多的皮革材料的加入已经很好地提升了奢华质感。配置水平也到位,主/副驾驶员安全气囊和侧面安全气囊,前排和后排安全窗帘,前排预紧安全带,前后停车雷达,倒车影像(有辅助线),斜坡启动辅助,轮胎压力监测等是标准配置。此外,除了最低型号外,其他配置还将提供平视显示,360度图像,盲点监控。然而,令人费解的是,只有顶级车型提供自适应巡航,前碰撞警告,刹车辅助,车道偏离警告以及自适应远近光,这仍然与Highlander有点不同。

在最终动力方面,马自达CX-8配备2.5升Chuangchi蓝天直列四缸自然吸气发动机,最大功率为192马力。传动系统配有6速自动手动变速箱。该电源系统与CX-5上的高级版本完全相同。虽然驾驶体验非常好,但它会让人觉得它只是一辆“CX-5 L”,而且马自达曾经拥有内部驾驶空间和噪音控制。由于马自达CX-8对具有实用功能的7座中型和大型SUV具有良好的产品力量的印象,马自达CX-8仍然面对传统的“先发制人”概念。没有任何优势,25.88-33.08的价格范围比汉兰达贵,所以每辆车都会慢慢忘记这辆好车,销售不佳也不够。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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如今,中国人民真的渴望“大”。手机和房子越大越好。作为当代旅行者的汽车也不例外。它恰逢SUV目前是该国所有车型中最受关注的事实。此外,对七座模型的需求也越来越强烈。大型7座SUV已成为当前国内汽车市场的“甜蜜”。

对于7座SUV车型而言,丰田汉兰达是第一个首当其冲的车型。在汽车市场,这是如此萧条,丰田汉兰仍然有近万台月销售,这被称为中大型SUV领域。常青树。 Highlander的销售也让更多汽车公司关注这个细分市场。大众汽车之旅和吉普指挥官的后续行动进一步丰富了消费者的选择。鉴于合资企业中大型SUV的市场份额将被分割,马自达一直强调日本品牌的处理,这次不能坐以待毙,然后提供该品牌的第一个大中型7座SUV CX-8。

令人遗憾的是,这个曾经被认为是汉兰达最大威胁的合资品牌大型SUV在推出后并没有显示出其市场竞争力。自去年10月推出以来,马自达CX-8已经售出。一直很差,月销量一直在三位数,而区内的高峰期只有500元,远远不是丰田汉兰达和途安的产品。那么为什么这么高质量的模型这么快就被遗忘了呢?它有明显的弱点吗?我们来看看这个机会吧。

在运动姿势的轮廓下,马自达CX-8也不例外地继承了这一传统,纤细的车身看起来非常有品位的行政级车型,更重要的是,这个魁梧的身材更符合人们的审美观,简单而有能力设计在细节上展现出不同的审美。此外,马自达在造型设计方面的精湛技术也完美展现在正面。盾形网状物与两侧锋利的前大灯和发动机罩上更强大的肋条相匹配,形成了一个凶猛的前脸。同时,前后封面设计也非常结实,层次丰富,进一步营造出更年轻的风格。

在大灯组的光源上,马自达CX-8配备标准的远近光集成LED大灯,LED日间行车灯,自动大灯,LED雾灯,大灯高度可调,延时,而丰田汉兰达顶部型号仅使用LED近光灯,而远光灯是常见的卤素光源。马兹达在这一点上仍然非常善良。

并且窗户线的轮廓增加了电镀装饰,仍然保持简单和流畅的视觉体验。配置级别,新的外后视镜电动调节/自动折叠/电加热,四门一键提升/防夹,车顶行李架是标准配置。除了入门级车型的17英寸车轮外,19英寸轮圈看起来就像一个气场。

它有效地延伸了后部的横向视觉宽度和精致感。在车身尺寸方面,马自达CX-8的长度和宽度为4955/1842/1733mm,轴距为2930mm。可以看出,其宽度与竞争产品的宽度不可比。它有点太高瘦了。长度和轴距都比Highlander有很大的优势,但是这个优势会被反馈到内部驾驶空间吗?

来到内饰方面,马自达CX-8标配7 +座位2 + 2 + 3,第二排腿部空间充足,基本与Highlander处于同一水平。然而,在水平空间中,由于车身宽度较短,马自达CX-8和汉兰达仍有一点差距。此外,就第三排的空间而言,无论是汉兰达还是马自达CX-8,它都只是在可以使用的水平。可以使用紧急用途。如果长时间使用,舒适度不高。那么马自达CX-8的驾驶舱作为“驾驶者的车”是什么?

从真车中可以看出,马自达CX-8基本上延续了马自达的一贯风格。简单的布局具有很强的实用性,驾驶氛围很好。与外观设计相比,室内设计在这个层面上仍然是独一无二的。也许有人会说奢侈品的感觉不是很强,但实际上,更多的皮革材料的加入已经很好地提升了奢华质感。配置水平也到位,主/副驾驶员安全气囊和侧面安全气囊,前排和后排安全窗帘,前排预紧安全带,前后停车雷达,倒车影像(有辅助线),斜坡启动辅助,轮胎压力监测等是标准配置。此外,除了最低型号外,其他配置还将提供平视显示,360度图像,盲点监控。然而,令人费解的是,只有顶级车型提供自适应巡航,前碰撞警告,刹车辅助,车道偏离警告以及自适应远近光,这仍然与Highlander有点不同。

在最终动力方面,马自达CX-8配备2.5升Chuangchi蓝天直列四缸自然吸气发动机,最大功率为192马力。传动系统配有6速自动手动变速箱。该电源系统与CX-5上的高级版本完全相同。虽然驾驶体验非常好,但它会让人觉得它只是一辆“CX-5 L”,而且马自达曾经拥有内部驾驶空间和噪音控制。由于马自达CX-8对具有实用功能的7座中型和大型SUV具有良好的产品力量的印象,马自达CX-8仍然面对传统的“先发制人”概念。没有任何优势,25.88-33.08的价格范围比汉兰达贵,所以每辆车都会慢慢忘记这辆好车,销售不佳也不够。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载