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机长让女子坐驾驶舱被终身停飞 桂林航空损失多大?

原标题:当机长将这名女子终身关在驾驶舱时,他损失了多少?[/K0/]?

11月4日,桂林航空空公司发布声明,称非机组人员通过互联网进入驾驶舱拍照。经核实,该事件发生在2019年1月4日桂林航空公司空GT1011桂林至扬州航班上,并决定终身暂停机长职务。其他涉案船员被无限期停职,并接受公司的进一步调查。

该事件源于女乘客在飞机驾驶舱拍照。

11月3日,一条微博透露,一些不相关的女性乘客进入飞机驾驶舱拍照并上传到网上:一名女性坐在飞机驾驶舱左侧,用“V”拍照 这位女士发布的原始微博上写道:“非常感谢,船长。我太高兴了。” 一些业内人士指出,这些照片是在飞机飞行期间非法拍摄的。

微博发出后,很快引发了热烈的讨论。 因为根据民用航空的有关规定,只有下列人员可以进入飞机驾驶舱:机组人员、行政督察或执行公务的行政部门指定代表、机长允许的、对安全操作有必要或有益进入驾驶舱的人员、机长批准并经持证人特别批准的其他人员等。

消息来源称,该女乘客涉嫌以乘客身份在桂林空上学,但事发时她不是空乘客,显然是不被允许的。

飞行秘书回应

机长停飞机组人员终身受罚

11月4日,桂林航空公司空发布《关于乘客进入飞机驾驶舱的事件说明》回复,称桂林航空公司空在11月3日收到网民关于“一名乘客进入飞机驾驶舱”的报道。它对此非常重视,并立即成立了一个调查小组,开始了内部调查程序。

声明称,经核实,事件发生在2019年1月4日桂林航空公司空GT1011桂林至扬州航班上 根据中国民航总局和林贵航空的相关管理规定,林贵航空决定无限期停飞机长和其他相关机组人员,并接受公司对机长违反民航规定允许无关人员进入驾驶舱的进一步调查。

深度

事故花费了多少?

这一事件造成了多大的损害?业内人士表示,对于桂林航空公司空,直接损失是一名机长的损失及其巨额培训费用。

据报道,中国飞行员的训练路径是从飞行员学员到副驾驶再到飞行员。将飞行员学员提升为飞行员的进程因公司而异。根据副驾驶累积的飞行时间,平均大约需要7年。然而,空像A330和波音747这样的重型飞机需要更长的时间。 除了培训周期长之外,培训成本对航空公司来说也是一笔很大的开支。据说船长的培训费用超过500万元。目前,各航空公司的成熟机长普遍短缺。

业内一些人士也评论说,这起事件给桂林航空公司空造成的损失不能从经济角度来衡量,更多的是名誉损失。

当然,船长个人遭受了重大损失。 业内人士表示,机长目前已经离职,终身停飞是航空公司空公司施加的惩罚。他能否重新获得升天的资格取决于民航局的处罚。如果民航局对终身禁飞实施同样的惩罚,这个人的飞行生涯将会结束。

■信息

桂林航空公司空成立不到5年

眼睛调查显示桂林航空公司空主要由成立于2015年6月的桂林航空公司空有限公司经营。法定代表人徐鑫,注册资本6亿元。 公司有两个股东,桂林交通投资控股集团有限公司和桂林航空空旅游集团有限公司

(责任编辑:DF520)

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